Los cilindros de competición Malossi son un objeto de deseo para todos los entusiastas. Los cilindros están fabricados en aluminio con un revestimiento de carburo de silicio y níquel. Ofrecen unas propiedades de refrigeración óptimas y unas tolerancias dimensionales muy bajas. Los pistones son ultraligeros y reforzados, con ventanas en la parte inferior para la disipación del calor. Las cámaras de combustión optimizadas de las culatas aumentan el rendimiento y cuentan con mayor superficie exterior para una mejor refrigeración. Podríamos cansarnos hablando de los detalles técnicos.
Para los motores Piaggio de 125 cc refrigerados por aire, también está disponible el cilindro Malossi de 172 cc. Es adecuado para scooters como el SKR125, TPH 125 y Aprilia SR125 con un mantenimiento razonable.
Un complemento ideal para el escape SIP Performance para obtener aún más rendimiento es un kit de carburador. A los conductores de largas distancias se les recomienda una transmisión más larga, con la que se pueden alcanzar velocidades superiores a los 130 km/h. En combinación con el cigüeñal de competición Malossi y el escape de competición Malossi, los 150 km/h no quedan lejos...
Consejo SIP: Se recomiendan rodillos de variador ligeros, una bujía nueva, aumentar el chicle principal entre un 8 y un 12% con el kit de carburador, una transmisión más larga, un cojinete de agujas reforzado y un escape deportivo o de competición.
